消防車(chē)在使用(yòng)过程中,手刹的使用(yòng)率是非常高的.可(kě)手刹并不是“**保险”,它的效能(néng)会随使用(yòng)次数的增加而下降.很(hěn)多(duō)时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用(yòng)不当而起不到应有(yǒu)的作用(yòng),从而造成事故.消防車(chē)厂家提醒:应该定期对爱車(chē)的手刹进行适当的维护与检查.

　　★确定手刹手柄的工作位置

　　与脚刹車(chē)的踏板一样,手刹手柄也有(yǒu)一个拉动的行程.通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹車(chē)位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可(kě)以通过数棘轮的响声来确定.可(kě)以将汽車(chē)停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头為(wèi)止.然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有(yǒu)效工作点.

　　★检查手刹机构的效能(néng)

　　把消防車(chē)开到坡度较大、路面状况良好（**是柏油路）的斜坡上,踩住刹車(chē),将挡位置于空挡（如果是自动变速则挂在N挡）,将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置.然后慢慢松开刹車(chē)踏板,如果汽車(chē)没有(yǒu)发生滑动,就说明手刹的效能(néng)良好.此种检查应在上坡和下坡位置各做一次.

　　★测试手刹的灵敏度

　　除了制动效能(néng)外,还应该检查消防車(chē)手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要.在没有(yǒu)坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点.这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多(duō).在检查过程中,如果发现手刹的制动效能(néng)或灵敏度不理(lǐ)想,通常可(kě)以通过调节手刹的操作钢缆来解决.在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有(yǒu)一个可(kě)调的补偿机构,松开锁紧螺帽就可(kě)以拉伸刹車(chē)钢缆的長(cháng)度.

　　★高速行驶莫用(yòng)手刹

　　有(yǒu)许多(duō)消防車(chē)車(chē)主认為(wèi)遇上制动系统失灵,可(kě)以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的.由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分(fēn)布不均,在高速行驶时拉动手刹很(hěn)容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑.正确的做法是,通过降挡来减速,到車(chē)速很(hěn)低时才拉动手刹将車(chē)子刹停.