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用车知识 什么情况下要换车辆轮胎
发布时间:2018-4-8 8:43:16   点 击 数:37

用车知识 什么情况下要换车辆轮胎

绝大部分消费者在买车的时候,都会关注车辆的配置如何,一些比较“懂车”的朋友还很在意轮毂的大小,但试问一下各位,你们在买车的时候有考虑过新车配置什么轮胎吗?轮胎怎么保养知道吗?换胎该怎么选你又知道吗?

   承载生命”的部件应该得到重视

相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知,轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然,这与轮胎是耐用品不无关系,正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇,但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。相反,轮胎也是消耗品,轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声,在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时,它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化,若出现“吃胎”、 胎压过高或过低,请务必尽快进行检修保养,不然会加速缩短轮胎的寿命,甚至会留下安全隐患。

   (低胎压导致轮胎刚性受损,提前报废)

   为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解,以为轮胎将就能用就继续用了,其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎,都相当于给自己绑了一个不定时炸弹,说不定什么时候就爆了。

   (胎壁破损,爆胎风险极高,必须淘汰换新)

(鼓包位置随时会爆掉)

   所有轮胎在设计之初都有一个使用限制,一旦达到磨损极限,轮胎的使用性能就会大幅下降,造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性,还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点,破损之后即便修补了也没了原来的强度,也存在很大的安全隐患,包括有过多次补胎的轮胎,不管是平衡性和强度都变得很糟糕,这些情况不换胎更待何时?很多人会说,等轮胎爆掉之后,不能使用了再换新胎不好么?“提早”换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账,而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时间,搞不好还误事;也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响,但高速行车状态下(60km/h以上)爆胎往往会造成车辆失控,因此导致车毁人亡的事故不胜枚举。

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